• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Euroopa autotööstus on finantskriisist paranemise ajal kõvasti hoogu maha võtnud. USA turg on aga vastukaaluks õitsele puhkenud. Ladina-Ameerika turg on olnud ebakindel. Hiina on viimasel ajal nõrgenenud, kuid on järkuvalt maailma suurim automüügi turg. Venemaa olukord on aga suisa katastroofiline, vahendab Bloomberg.
Volkswageni Venemaa müük kukkus perioodil jaanuar-veebruar 40%
  • Volkswageni Venemaa müük kukkus perioodil jaanuar-veebruar 40%
  • Foto: EPA
Eelmisel aastal kukkus automüük tänu naftahindade langusele ja Lääne sanktsioonidele teravalt. Rubla on samuti nõrgenenud, mis on nõudlusele tuntavalt kahjuks tulnud.
General Motors teatas eelmisel nädalal, et nad sulgevad Venemaa tehase ning viivad Opeli brändi riigist välja; Nissan peatas sellel kuul Venemaa tootmise 16 päevaks.
“2015. aasta esimestel kuudel sai Venemaa autoturg tunda nõrga majanduse, märkimisväärse hinnatõusu ja kõrgete intressimäärade kibedat maitset. Me ei usu, et see lähikuudel muutuks,” märkis Volkswageni esindaja.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele